MCB: Onder normale circuitomstandigheden kan het de laadstroom verbinden en loskoppelen, en onder abnormale circuitomstandigheden (overbelasting, kortsluiting, vooral onder kortsluiting), kan het verbinding maken, gedurende een bepaalde periode dragen en de stroom van verbonden het elektrische schakelapparaat.

RCCB: In normale bedrijfsomstandigheden is het een mechanisch schakelapparaat dat de laadstroom verbindt en loskoppelt, en onder specifieke omstandigheden verbreekt het de contacten wanneer de reststroom een ​​bepaalde opgegeven waarde bereikt.

RCD: een beschermer die ervoor zorgt dat de contacten het hoofdcircuit bedienen en loskoppelen wanneer de reststroom in het circuit zijn opgegeven waarde bereikt onder opgegeven omstandigheden. Een reststroomapparaat kan een combinatie zijn van verschillende elementen die de reststroom detecteren en de stroom in het hoofdcircuit verbinden en loskoppelen.

De momentane waarde vectorsom (rootgemiddelde vierkante waarde) van de stroom stroomt door het hoofdcircuit van een reststroomapparaat.

De totale stroom tussen de blootgestelde geleidende oppervlakken van de apparatuur en de grond, inclusief capacitief gekoppelde stromen.

Een contactor is een geautomatiseerd elektrisch apparaat. Contactoren worden voornamelijk gebruikt voor het vaak maken of breken van AC- of DC -circuits. Ze hebben een hoge controlecapaciteit, kunnen van een afstand worden bediend en in combinatie met relais kunnen ze getimede bewerkingen, in elkaar grijpende controle en verschillende soorten kwantitatieve controle bereiken. Ze worden veel gebruikt in automatische besturingscircuits. Hun belangrijkste besturingsobjecten zijn elektrische motoren, maar ze kunnen ook worden gebruikt om andere stroombelastingen te regelen, zoals kachels, verlichting, lasmachines en condensatorbanken, enz.

Een thermisch overbelastingsrelais (hierna aangeduid als een thermisch relais) werkt door warmte te genereren van de stroom die door het thermische element stroomt, waardoor een bimetallische strook met verschillende expansiecoëfficiënten ontstaat. Wanneer de vervorming een bepaalde afstand bereikt, duwt het de hendel om te activeren, waardoor het besturingscircuit wordt geopend, waardoor de contactorspoel wordt ontworpen en het hoofdcircuit verbreken, de bescherming van overbelasting voor de motor bereiken. Als een overbelastingsbeveiligingscomponent voor motoren, worden thermische relais veel gebruikt in de productie vanwege hun kleine omvang, eenvoudige structuur en lage kosten.

De nominale stroom van een thermisch relais is niet de nominale stroom van het thermische element, noch is het de nominale stroom van de thermische relaiscontacten; Het is gewoon de nominale bedrijfsstroom van een specifieke klasse van thermische relais.

Voor elke klasse van thermische relais zijn er dienovereenkomstig verschillende thermische elementen. De "20" in het thermische relais van het JR16-20-type geeft bijvoorbeeld aan dat de nominale bedrijfsstroom van het thermische relais 20A is voor die klasse. Voor deze klasse zijn er thermische elementen genummerd van 1 tot 12, in totaal 12 verschillende beoordelingen. Elk thermisch element heeft zijn eigen nominale stroom en de nominale stroom van het thermische element kan binnen een bepaald bereik worden aangepast met behulp van een cam-gecorrigeerde knop. Het aanpassingsbereik voor de nominale stroom van het nummer 1 thermische element is 0,25 tot 0,3 tot 0,35A.

Bij het selecteren van een thermisch relais kunnen we het aantal van het thermische element kiezen op basis van de nominale stroom van de beschermde apparatuur en de instelstroom aanpassen aan de vereiste waarde door de aanpassingsknop te draaien. Daarom is bij het selecteren van een thermisch relais de hoofdfactor die moet worden overwogen op basis van de nominale stroom van het beschermde object het aantal van het thermische element. Bovendien is het bimetallische strip of het verwarmingselement van het thermische relais meestal in serie in het hoofdcircuit van de motor verbonden, terwijl de contacten (normaal gesloten contacten) in serie in het besturingscircuit van de motor zijn aangesloten.

Dus wanneer het thermische relais werkt als gevolg van overbelasting, openen de normaal gesloten contacten, waardoor het besturingscircuit van de motor wordt afgesneden (d.w.z. het Contactor -spoelcircuit), waardoor de contactor vrijgaat vanwege het verlies van excitatie in de elektromagneet. Op deze manier wordt het hoofdcircuit van de motor onderbroken, waardoor de bescherming van overbelasting voor de motor biedt. Het is duidelijk dat de nominale stroom van het thermische relais geenszins de nominale stroom van de contacten is.

Over het algemeen is de werkstroom op lange termijn van de thermische relaiscontacten slechts 3 tot 5A, de stroomstroom is over het algemeen hetzelfde als de werkstroom op lange termijn, en de breekstroom is slechts 40% tot 60% van deze waarde. Indien gebruikt om een ​​DC -circuit te regelen, zouden de toegestane waarden van alle bovenstaande stromen veel lager zijn.

MCR zelfbescherming verwijst naar een situatie waarin, wanneer de breker ICW

Lange tijdvertragingsbeveiliging kan worden aangepast met een staplengte van 1A en de stapelstaplengte van de struikel is 0,5 seconden. Korte tijdvertragingsbeveiliging kan worden aangepast met een staplengte van 1A. Onmiddellijke bescherming kan worden aangepast met een staplengte van 10a.